Tokyo in vier dagen: luxe speedtrip solo

Deze reis begon met een ticket, niet met een route. In een groep waarin businessclassdeals worden gedeeld verscheen een opvallend lage prijs naar Tokyo. Daar heb ik vier dagen omheen gebouwd: drie nachten in één hotel, drie volle dagen in de stad en geen poging om heel Japan af te vinken.

Dat was bewust luxe en ook bewust kort. Vier dagen Tokyo kostte mij €2.687, alleen reizend. Daarvan ging €1.280 naar de retourvlucht in businessclass en €1.207 naar Bellustar Tokyo. De €200 die overblijft voor eten, metro en een taxi laat vooral zien dat de stad zelf niet de dure keuze was.

Is drie dagen genoeg voor Tokyo?

Voor een eerste kennismaking is drie volle dagen genoeg, mits je niet probeert alles te zien. Tokyo is een verzameling wijken die ieder een halve of hele dag vragen. Ik koos voor Asakusa en Ueno, Omotesando en twee avonden Shinjuku. De rest bleef bewust op de lijst voor een volgende keer.

Een vast hotel maakte daarbij meer verschil dan een extra bezienswaardigheid. Op een reis van vier dagen kost een hotelwissel je een groot stuk van een dag. Vanaf Shinjuku Station kon ik zonder ingewikkeld plan overal komen en hoefde ik maar één keer uit te pakken.

Hoe begon mijn eerste dag in Tokyo?

Na aankomst op Haneda reed ik naar Shinjuku, checkte in en ging die avond met een vriend en zijn vriendin eten die toevallig ook in Tokyo waren. We belandden bij een eenvoudig restaurant met een bowl van rijst en stukjes steak. De naam weet ik niet meer, de combinatie van goed eten en een biertje van omgerekend ongeveer vijftig tot zestig cent wel.

Dat was een betere landing dan een toeristisch lijstje afwerken. Ik had meteen een gevoel voor de prijs en het tempo van de stad, zonder er al iets van te hoeven begrijpen.

Wat deed ik op de andere dagen?

Dag twee werd de klassieke Tokyo-dag: de Sensō-ji in Asakusa, de straatjes eromheen en daarna Ueno. De vroege kawazu-zakura stond er al in bloei, terwijl de gewone sakura nog niet begonnen was. Dag drie ging naar Omotesando, Tokyo Tower en terug naar Shinjuku zodra het donker werd.

Wat ik daar echt de moeite waard vond en wat ik zou overslaan, staat in wat te doen in Tokyo. Het hotel, inclusief de kamer, het bad, de sportschool en het Amex-tegoed, beschrijf ik apart in mijn review van Bellustar Tokyo.

Wat maakte deze speedtrip zo duur?

Niet Tokyo, maar twee keuzes van mijzelf: de businessclassvlucht en een grote kamer in een vijfsterrenhotel. Zonder de vlucht kom je op €1.407. Zonder het hotel op €1.480. Laat je allebei weg, dan blijft mijn lokale uitgave van €200 over. Dat is geen universele Tokyo-begroting, maar wel een bruikbare reminder om de vlucht en het hotel los van de stad te beoordelen.

De vlucht was ook de aanleiding van de hele reis. Het oorspronkelijke Qatar Airways-plan met Qsuite ging door de situatie in het Midden-Oosten niet door. De vervangende route met Japan Airlines werd onverwacht bijna net zo leuk. Over de deal zelf lees je hier; de afgeschermde cabine en het bed van de nieuwe A350 beschrijf ik in mijn Japan Airlines A350 Business Class-review.

Wat zou ik de volgende keer anders doen?

Ik zou één nacht langer blijven. Drie dagen waren genoeg voor wat ik deed, maar de vierde dag verdween volledig in vroeg opstaan en naar Haneda gaan. Met één extra nacht was er ruimte geweest voor een rustige ochtend in de kamer, of voor één wijk zonder agenda. Die had ik liever gehad dan nog een geplande stop.